«Καθώς καταλήξαμε να εξαρτάται περισσότερο από την ηλεκτρική ενέργεια, η διανομή μπορεί να είναι απαραίτητη»
όταν μιλάω εδώ για την Electric Six, δεν αναφέρομαι στην αγαπημένη μου μπάντα ντίσκο-punk-garage. Όχι, τα ηλεκτρικά έξι που έχω κατά νου είναι τα μισά μέρη ηλεκτρικά προβλήματα που σχετίζονται με το αυτοκίνητο που μερικές φορές με στοιχειώνουν.
Είναι: διακοπές ρεύματος. απαγορευτικά υψηλό κόστος λιανικής για τις ΗΚ. ποικιλία καθώς και άγχος ποικιλίας. θλιβερή υποτιμητική επένδυση στην υποδομή χρέωσης. Το συνήθως αγνοείται (αν και όχι με αυτόματη έκφραση) ανθρώπινα, περιβαλλοντικά και δαπάνες παραγωγής της EV Tech καθώς και των νεκρών μπαταριών. καθώς και διαδικασίες δοκιμών WLTP καθώς και αναφερόμενες ποικιλίες που μπορούν ακόμα να είναι ευρείες από το σήμα.
«Πώς θα αντιμετωπιστούν το Εθνικό Πλέγμα όταν τα εκατομμύρια των ΗΚ είναι συνδεδεμένοι;»
Το πρώτο από τα ηλεκτρικά μου έξι ανησυχίες – η προοδευτικά τυπική περικοπή της ισχύος – είναι σε ορισμένες πτυχές που ανησυχούν για το λιγότερο, καθώς τέτοιες διακοπές δεν ενοχλούν τα άτομα του LECCY σε καθημερινή βάση. Ή τουλάχιστον αυτό είναι που πίστευα πριν από την εβδομάδα εργασίας μου από τη Δευτέρα, 14 Ιουνίου. Ήμουν στο στούντιο μου στο σπίτι μου για μία από τις ρουτίνες μου (έχω κάνει από το 1985) ραδιοφωνικές υποδοχές BBC από το μεσημέρι έως τις 1μμ. Οι περισσότεροι καλούντες είχαν ανησυχίες για τις ΗΚ, καθώς και για τις χαρές, τις απογοητεύσεις, καθώς και για το κόστος της οδήγησης καθώς και για τη φόρτιση ενός. Μέση φράση, καθώς και μεσαία πρόβλεψη ήμουν εντελώς αποκοπή. Ο λόγος? Μια διακοπή ρεύματος, την οποία οι ένοχοι – δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας του Ηνωμένου Βασιλείου – με ψυχρά και απροσδόκητα με διαβεβαίωσε με κείμενο ήταν “μη προγραμματισμένο” καθώς και “απροσδόκητο”. Το UKPN δήλωσε ότι “δεν κατάλαβε ότι αυτό θα συνέβαινε έτσι ώστε η προειδοποίηση που παρέχει προηγούμενη ειδοποίηση”.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω