Το ελάχιστο λεπτό στάθμευσης θα μπορούσε να καταργηθεί

0 Comments

Ο νόμος που καθορίζει ελάχιστη χρέωση για ποινές στάθμευσης οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο θα μπορούσε να καταργηθεί για να επιτρέψει στις τοπικές αρχές να μειώσουν τα πρόστιμα στάθμευσης οχημάτων για μικρές παραβιάσεις.
Το Τμήμα Carry (DFT) εξετάζει τις νομικές επιλογές για να κάνει τις αλλαγές μετά από κριτική ότι τα συμβούλια χρησιμοποιούν το χώρο στάθμευσης οχημάτων ως «αγελάδα μετρητών».
Το DFT εξετάζει επίσης την πραγματοποίηση πέντε λεπτών «περιόδων χάριτος» – τα οποία ορισμένα συμβούλια λειτουργούν ήδη οικειοθελώς – μια υποχρεωτική απαίτηση.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Οι τοπικές αρχές θα πρέπει επίσης να δημοσιεύσουν λογαριασμούς στάθμευσης οχημάτων για τη βελτίωση της διαφάνειας.
Οι ανακοινώσεις αποτελούν την επίσημη απάντηση σε μια έκθεση του House of Commons που δημοσίευσε την επιτροπή επιλογής Carry πέρυσι.
• Σύστημα αυτοεξυπηρέτησης Volvo
Η έκθεση διαπίστωσε «μια βαθιά ριζωμένη αντίληψη ότι οι τοπικές αρχές βλέπουν την επιβολή στάθμευσης οχημάτων ως αγελάδα μετρητών».
Επίσης αμφισβήτησε την ανισότητα μεταξύ των προστίμων στάθμευσης οχημάτων σε σύγκριση με τα πρόστιμα για πιο σοβαρά αδικήματα όπως η επιτάχυνση.
Τα Συμβούλια συγκέντρωσαν τα κέρδη ρεκόρ από τα τέλη στάθμευσης και τα πρόστιμα του οχήματος το 2012/13, αλλά τον Δεκέμβριο μεταφέρουν τον γραμματέα Patrick McLoughlin να πάγωσε τα τέλη στάθμευσης οχημάτων για το υπόλοιπο του σημερινού Κοινοβουλίου.
Επίσης, ξεκίνησε μια δημόσια διαβούλευση – λόγω του τερματισμού του Φεβρουαρίου – για επιθετικές πολιτικές στάθμευσης οχημάτων. Περιλάμβανε την ιδέα της διάλυσης αυτοκινήτων κάμερας CCTV για την επιβολή στάθμευσης οχημάτων.
Η Louise Ellman, πρόεδρος της επιτροπής επιλογής Carry, χαιρέτισε τις ενέργειες της κυβέρνησης. Είπε: “Υπάρχει η αίσθηση ότι οι άνθρωποι δεν αντιμετωπίζονται πολύ δίκαια, και αυτό ήταν η αναφορά.
“Τα Συμβούλια έχουν μεγάλη διακριτική ευχέρεια και αυτό είναι σωστό, καθώς είναι μια τοπική υπηρεσία, αλλά πρόκειται για λογικό.
“Τα συμβούλια πρέπει να είναι πολύ πιο ξεκάθαρα για το τι κάνουν με τα χρήματά τους και τα χρήματα που κάνουν”.
Ο καθηγητής Stephen Glaister, διευθυντής του Ιδρύματος RAC, δήλωσε ότι οι αλλαγές ήταν απαραίτητες για να αντικατοπτρίζουν τα αδικήματα στάθμευσης των οχημάτων ήταν πλημμελειές και όχι πρόστιμα.
Πρόσθεσε: “Χρειαζόμαστε κάποια αναλογικότητα και διαφάνεια. Ήταν σχεδόν πριν από τέσσερα χρόνια ότι ο συνασπισμός υποσχέθηκε να τερματίσει τον πόλεμο στον αυτοκινητιστή.
“Δεν έχει τελειώσει ακόμα, αλλά ίσως αυτές οι τελευταίες προτάσεις θα μας κάνουν ένα βήμα πιο κοντά στη νίκη.”
• Νέα υπηρεσία προσφυγής για ιδιωτικά πάρκα αυτοκινήτων • Κέρδη στάθμευσης οχημάτων των Συμβουλίων • Όριο ταχύτητας για κοπή σε 60 μίλια / ώρα σε M1 • Σύστημα αυτοεξυπηρέτησης Volvo

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *