Το Συμβούλιο επαναταξινομεί τις λακκούβες για να στρέψει τους λογαριασμούς επισκευής
πότε δεν είναι μια λακκούβα; Ένα σκωτσέζικο συμβούλιο έχει επαναπροσδιορίσει μια λακκούβα ως μια τρύπα μεγαλύτερη από 2,4inches (60mm) βαθιά, 50 τοις εκατό βαθύτερα από τον προηγούμενο ορισμό, σε μια προσπάθεια να αποφευχθούν οι λογαριασμοί επισκευής οδών.
Το Perth και το Kinross Council έθεσαν τον ορισμό του τι είναι μια λακκούβα από μια τρύπα μεγαλύτερη από 40mm βαθιά έως 60mm για να βοηθήσει να μειώσει το κόστος εν μέσω δυσκολιών στον προϋπολογισμό. Το συμβούλιο ελπίζει να εξοικονομήσει £ 120.000 ως αποτέλεσμα της παρακολούθησης λιγότερων επισκευών οδών.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Πάθη Pothole: Ένα κάθε μίλι στη Βρετανία
Αμφισβήτητα, οι ειδήσεις ακολουθεί μια σοβαρή χειμερινή περίοδο που είδε την κατάσταση των δρόμων της Σκωτίας να επιδεινώνεται ακόμη περισσότερο. Ο πάροχος διαρροής RAC σημειώνει ότι η Σκωτία είδε την τρίτη υψηλότερη ετήσια άνοδο του αριθμού των κλήσεων σε αυτοκίνητα που πιθανόν να έχουν υποστεί ζημιές λόγω κακών επιφανειών οδών.
Μεταξύ του 2009 και του 2014 τα σκωτσέζικα συμβούλια έπρεπε να πληρώσουν £ 2,7 εκατομμύρια σε αυτοκινητιστές των οποίων τα αυτοκίνητα είχαν υποστεί ζημιά από λακκούβες. Η νεώτερη έκθεση της RAC σχετικά με την αυτοκινητοβιομηχανία προσδιορίζει ότι πάνω από το 50 % των αυτοκινητιστών αισθάνονται ότι η κατάσταση των δρόμων στην περιοχή τους έχει επιδεινωθεί, με το 99 % να αναφέρονται σε ενισχυμένο αριθμό λακκούβων και κακών οδικών συνθηκών.
• Σύστημα ανίχνευσης JLR Pothole
Ο εκπρόσωπος RAC Rod Dennis δήλωσε: “Είναι πραγματικότητα ότι τα συμβούλια πρέπει να λαμβάνουν κάποιες προκλητικές αποφάσεις σχετικά με το πού να μειώσουν τις δαπάνες. Και παρά την κατάσταση των τοπικών δρόμων που αποτελούν προτεραιότητα για πολλούς αυτοκινητιστές, οι δαπάνες για την τοπική συντήρηση του δρόμου δεν είναι περιφραγμένες, οπότε θα υπάρχει πάντα ο πειρασμός να μειωθεί αυτή η συγκεκριμένη γραμμή του φύλλου προϋπολογισμού.
“Η δέσμευση μόνο για την επισκευή μεγαλύτερων λακκούβων είναι μια ψευδή οικονομία. Όσο μεγαλύτερη γίνεται μια λακκούβα, τόσο μεγαλύτερος είναι ο κίνδυνος που αντιπροσωπεύει στους χρήστες του δρόμου και το πολύ πιο δαπανηρό γίνεται να επισκευαστεί. Ενώ βραχυπρόθεσμα το συμβούλιο μπορεί να εξοικονομήσει χρήματα επισκευάζοντας μόνο μεγαλύτερες λακκούβες, εξοικονομεί ένα ακριβό πρόβλημα για ακόμη περισσότερο κάτω από τη γραμμή. ”
Τι πιστεύετε για το πρόβλημα της λακκούβας; Έχετε τη γνώμη σας στα παρακάτω σχόλια …